Το καζίνο, το αεροδρόμιο και οι επιχειρηματικές διαπλοκές…

Hellinikon40Παναγιώτης Βασιλάκης & Αλέξανδρος Ρεκλείτης

Αναδημοσιεύουμε εδώ την πολύ ενδιαφέρουσα προσέγγιση του Παναγιώτη Βασιλάκη, τοπογράφου μηχανικού και του Αλέξανδρου Ρεκλείτη, οικονομολόγου, αμφότεροι μέλη της ΠΡΩτοβουλίας ΚΑΤοίκων στα νότια, σχετικά με την επένδυση της Lamda Develpment στο πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού. Κεντρική ιδέα του κειμένου είναι ότι μία λογική αντιπαράθεσης με την επένδυση η οποία βασίζεται στη σκανδαλολογία και επομένως μπορεί να εκλειφθεί ως συνηγορία υπέρ μίας άλλης «υγιούς» επιχειρηματικής αξιοποίησης του χώρου του Ελληνικού, αποδεικνύεται ανεπαρκής. Τόσο σε ότι αφορά το τίμημα εξαγοράς του χώρου, όσο και σε ότι αφορά ευρύτερα τη συμφωνία την οποία έχει συνάψει δια μέσου του ΤΑΙΠΕΔ το Ελληνικό Δημόσιο με τη Lamda, υπάρχουν σοβαρά επιχειρήματα από την άλλη πλευρά ότι στο σημερινό πλαίσιο της κρίσης, της ανεπαρκούς ζήτησης και της μεγάλης πτώσης των τιμών των ακινήτων, η συμφωνία δεν είναι και τόσο «σκανδαλώδης» με όρους ελεύθερης αγοράς. Η έμπρακτη και κινηματική αμφισβήτηση ακριβώς αυτών των όρων στην «αξιοποίηση» του χώρου αποτελεί την πρόταση των δύο συγγραφέων. Συνέχεια

Οι αποφάσεις της δεύτερης πανελλαδικής Αντιπροσωπείας του ΣΑΔΑΣ-ΠΕΑ

Το Σάββατο 7 Ιουλίου 2012 πραγματοποιήθηκε η δεύτερη πανελλαδική Αντιπροσωπεία του ΣΑΔΑΣ-ΠΕΑ, η οποία συζήτησε εφ’όλης της ύλης για τα ζητήματα που απασχολούν τους αρχιτέκτονες (επαγγελματικά, εργασιακά, κ.ά.)  και το Σύλλογό τους (προγραμματισμός δράσεων, οικονομικός προϋπολογισμός). Ήταν μία σημαντική διαδικασία, λαμβάνοντας υπόψιν ότι η 165μελής Αντιπροσωπεία είναι το ανώτατο αποφασιστικό όργανο του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων και ήταν η πρώτη φορά από την εκλογή της που κλήθηκε να συζητήσει και να αποφασίσει επί των θεμάτων που μας απασχολούν, λαμβάνοντας υπόψιν ότι η πρώτη σύγκλισή της (περισσότερες λεπτομέρειες εδώ) είχε σαν αντικείμενο την εκλογή του 15μελούς Διοικητικού Συμβουλίου. Συνέχεια

Όχι δεν πουλάμε – Το αεροδρόμιο ανήκει στο λαό

Αναδημοσιεύουμε ανακοίνωση της ΠΡΩτοβουλίας ΚΑΤοίκων στα νότια για το ξεπούλημα του χώρου του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού.

Με την ψήφιση του νόμου 4062 στις 22 Μαρτίου 2012 άνοιξε ο δρόμος για το ξεπούλημα του ευρύτερου χώρου του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού, αποδεικνύοντας ότι το πρώην αεροδρόμιο βρίσκεται στην πρώτη γραμμή των απαιτούμενων θυσιών, από την πολιτική της κυβέρνησης, των μνημονίων, της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του ΔΝΤ, ως ένα πολιτικό «πείραμα» που θα οδηγήσει άμεσα στο ξεπούλημα κάθε μικρού και μεγάλου ελεύθερου χώρου, δημόσιας γης, νησίδων, ορυκτού πλούτου, εγκαταστάσεων κ.α., αλλά και των ΔΕΚΟ που μαζί με τα σχολεία, την υγεία, την κοινωνική ασφάλιση, τα εργατικά και δημοκρατικά δικαιώματα θα θυσιαστούν, όπως οι εργαζόμενοι και η κοινωνική πλειοψηφία, για τις ανάγκες της αστικής τάξης. Συνέχεια

Έγκλημα το ξεπούλημα και η οικοδόμηση του Ελληνικού

Το παρόν αποτελεί κοινή ανακοίνωση της Αριστερής Κίνησης Εργαζόμενων Αρχιτεκτόνων, του Νέου Κινήματος Αρχιτεκτόνων και της Συσπείρωσης Αριστερών Αρχιτεκτόνων ενάντια στην «αξιοποίηση» της έκτασης του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού από επιχειρηματικά συμφέροντα, που στρέφεται ενάντια στο δικαίωμα σε μια λιγότερο εχθρική προς τους κατοίκους της πόλη με περισσότερους ανοικτούς, δημόσιους χώρους πράσινου. Η πρόταση αυτή με τη μορφή του ψηφίσματος μειοψήφησε στο Διοικητικό Συμβούλιο του Τμήματος Αττικής του ΣΑΔΑΣ-ΠΕΑ σε όφελος μιας πρότασης χλιαρής κριτικής, η οποία υπερψηφίστηκε από τις καθεστωτικές παρατάξεις. Στο πλαίσιο αυτής της τελευταίας καλείται την Πέμπτη 15 Μαρτίου «δημόσια συγκέντρωση για το τέως αεροδρόμιο Ελληνικού και τη δημόσια περιουσία» στις 5:00μμ στο ΤΕΕ, στην οποία θα παρέμβουμε με το παρακάτω κείμενο:

Στα πλαίσια των καταστροφικών μέτρων που προωθούν κυβέρνηση και τρόικα, στις 16 Φεβρουαρίου 2012 δόθηκε στη δημοσιότητα από το ΥΠΕΚΑ σχέδιο νόμου για την “αξιοποίηση” του πρώην Αεροδρομίου του Ελληνικού μαζί με την έκταση του Αγίου Κοσμά. Στο νομοσχέδιο η έκταση αντιμετωπίζεται χυδαία σαν οικόπεδο προς ανοικοδόμηση, αποκαλύπτοντας την αντίληψη που έχουν για το «δημόσιο συμφέρον» και την «αναπτυξιακή» προοπτική της χώρας. Στην  λογική της “αποπληρωμής του χρέους” θυσιάζεται μαζί με άλλα και η υποχρέωση του Κράτους για την προστασία του περιβάλλοντος και των ελεύθερων χώρων.

Προβλέπονται σκανδαλώδεις όροι δόμησης (συντελεστές δόμησης, ύψη και κάλυψη), που θα δημιουργήσουν αν εφαρμοστούν, πυκνοδομημένο αστικό χώρο, με αμιγή και γενική κατοικία, τουρισμό, αναψυχή, εμπορικά κέντρα, επιχειρηματικά πάρκα, γραφεία, τράπεζες, ακόμα και ουρανοξύστες, στο 68% της συνολικής έκτασης. Για να παραπλανήσουν τους μη ειδικούς, προωθούν συντελεστές δόμησης και καλύψεις που αναφέρονται στο σύνολο των εκτάσεων, περιλαμβάνοντας όλους τους κοινόχρηστους και κοινωφελείς χώρους (όπως π.χ. τους δρόμους), που σε μια οποιαδήποτε πολεοδομική μελέτη αντιπροσωπεύουν το 40 έως 50%. Έτσι οι συντελεστές δόμησης μπορεί να φτάνουν το 2,2(!) και οι καλύψεις (40% στο σύνολο των 6200 στρεμμάτων!) στην πραγματικότητα σχεδόν διπλασιάζονται.  Χρησιμοποιείται και πάλι το άλλοθι του Πράσινου Ταμείου για την επικύρωση όχι μόνο των αρχικά προτεινόμενων όρων δόμησης αλλά και της περαιτέρω αύξησής τους, κατά 20%, σε τμήμα της περιοχής. Συνέχεια

Εκδήλωση – συνέλευση την Παρασκευή 20/5 στις 7μμ στην πλατεία Σουρμένων για το αεροδρόμιο Ελληνικού

Σε ανοιχτή εκδήλωση – συνέλευση με στόχο τη συγκρότηση πρωτοβουλίας διεκδίκησης του χώρου του πρώην αεροδρομίου Ελληνικού καλούν οι παρακάτω αριστερές δημοτικές – νομαρχιακές κινήσεις πόλης:

Αγία Βαρβάρα / Αγωνιστική Κίνηση «Αντί-ΘΕΣΕΙΣ», Πεντέλη / Ανεξάρτητη Κίνηση Αριστερών Πεντέλης, Αθήνα / Ανταρσία στις γειτονιές της Αθήνας, Αττική / Αντικαπιταλιστική Ανατροπή στην Αττική, Πετρούπολη / Ανυπότακτη Πετρούπολη, Πειραιάς / Αριστερή Αντικαπιταλιστική Κίνηση Πειραιά – Ανταρσία στο Λιμάνι, Περιστέρι / Αριστερή Κίνηση Περιστερίου, Καλλιθέα / Αριστερή Παρέμβαση Καλλιθέας, Βύρωνας / Αριστερή Παρέμβαση Πολιτών Βύρωνα, Νέα Ιωνία / Εκτός Σχεδίου – Αριστερή Ριζοσπαστική Κίνηση στη Νέα Ιωνία, Μαρούσι / Εκτός των Τειχών – Αριστερή Ριζοσπαστική Δημοτική Κίνηση Αμαρουσίου, Δάφνη – Υμμητός / Μαχόμενη Αριστερή Δύναμη Ανατροπής Δαφνης – Υμμητού, Νέα Σμύρνη / Μια Πόλη Ανάποδα – Αριστερή Παρέμβαση στους Δρόμους της Νέας Σμύρνης, Γλυφάδα / Πρωτοβουλία Κατοίκων στα Νότια

ΚΑΛΕΣΜΑ ΑΓΩΝΑ ΓΙΑ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ

Ο χώρος του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού βρίσκεται, εδώ και χρόνια, στο επίκεντρο αντιδραστικών σχεδιασμών του κράτους, με στόχο την επιχειρηματική εκμετάλλευσή του, κυρίως με τουριστικές και εμπορικές χρήσεις, αλλά και την οικοπεδοποίησή του προς όφελος του κατασκευαστικού κεφαλαίου.

Σήμερα η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ και η τρόικα (ΕΕ – ΔΝΤ – ΕΚΤ) μεθοδεύουν ο χώρος να ξεπουληθεί, λες και είναι χωράφια του παππού τους, με τη διαδικασία του fast track. Επιδιώκουν να θυσιαστεί στο όνομα της αντιμετώπισης της κρίσης, όπως θυσιάζονται για τις ανάγκες του κεφαλαίου κάθε μικρός και μεγάλος ελεύθερος χώρος, τα σχολεία, οι υποδομές για την υγεία, η κοινωνική ασφάλιση, τα εργατικά και δημοκρατικά δικαιώματα. Συνέχεια

Αεροδρόμιο Ελληνικού: ανοικτή εκδήλωση – συζήτηση την Παρασκευή 8/4, 6:00μμ στη Νομική

Στην ανοικτή εκδήλωση – συζήτηση καλούν οι δημοτικές κινήσεις:

Αμαρουσίου / Εκτός των Τειχών – Αριστερή Ριζοσπαστική Δημοτική Κίνηση, Βύρωνα / Αριστερή Παρέμβαση Πολιτών Βύρωνα, Γλυφάδας / Πρωτοβουλία Κατοίκων (ΠΡΩΚΑΤ), Νέας Ιωνίας / Εκτός Σχεδίου – Αριστερή Ριζοσπαστική Κίνηση  στη Νέα Ιωνία, Νέας Σμύρνης / Μια Πόλη Ανάποδα – Αριστερή Παρέμβαση στους δρόμους της Νέας Σμύρνης, Περιστερίου / Αριστερή Κίνηση Περιστερίου και Πετρούπολης / Ανυπότακτη Πετρούπολη.

ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΑΝΗΚΕΙ ΣΤΟ ΛΑΟ

Με την υλοποίηση του μνημονίου από την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ και την υπαγωγή της χώρας στο ΔΝΤ τα δικαιώματα και οι κατακτήσεις των εργαζομένων και του λαού βρίσκονται καθημερινά στο απόσπασμα προς όφελος των συμφερόντων του κεφαλαίου. Ακόμα περισσότερο, με την επιβολή του «4ου μνημονίου» και του νέου «συμφώνου ανταγωνιστικότητας» της ΕΕ, επιδιώκεται από κυβέρνηση ΕΕ και ΔΝΤ μαζί με την εκμηδένιση του κόστους εργασίας, η «ρευστοποίηση» κάθε είδους «δημόσιας περιουσίας», είτε πρόκειται για την επιτάχυνση του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων των ΔΕΚΟ, είτε για την ιδιωτικοποίηση της διαχείρισης των απορριμμάτων, είτε πιο κλασσικά για ξεπούλημα δημόσιας γης, νησίδων, ορυκτού πλούτου, εγκαταστάσεων κ.α. Συνέχεια